| En la radio de vuelo alto integrar video ...
Cuestión de Aljoscha.Niko:
Hola,
tienen la siguiente pregunta: Tengo un Sennheiser MKE 300, que me envió a mi Sony HC14E conectar (sí, decir que la mayoría de los micro-HC14 no se conecta, lo tiene todo ... pero ya he probado). Y puesto que yo filme aviones y un escáner de radio, me gustaría volar nachvertonen radio. Este peaje en toda la cosa, me gustaría estar en el punto en el que el tráfico de aviones de radio se escucha el ruido del avión girar un poco más tranquilo ... Que deben trabajar en lo que respecta a todo, y ya puedo imaginar lo que todo va en torno a ... PERO: El vuelo de Radio sí ha prácticamente> viven <sobrecopiado, de modo que todo encaja. El problema es que la radio en casi oír el ruido de los aviones ... Se tendría prácticamente la radio en un insonorizadas cuadro junto con otro micrófono a fin de que el tráfico de radio se escucha con claridad. En última instancia, sólo quiero tener todo en el programa de edición de vídeo de corte para encajar juntos y listo ... suena tan fácil! Pero lo que ha dicho sobre esto, ¿tuvo usted algún consejo sobre cómo llevar a cabo podría ser? Creo que algo aquí:
Respuesta de castingeurope:
la marcha, básicamente, de modo que puede no llevar radios ...?!
pero si usted conoce a alguien que en ese momento, el tiempo que podría haber sido en casa o puede proporcionar una salida de línea (es decir, Köpfhöreranschluss) ... entonces sí que podría ser directamente en un PC o un dispositivo de grabación para jugar ...
tal vez un poco más de detalles, de izquierda a derecha todavía me recuerda lo que un ...
lg Fabián
Respuesta de castingeurope:
¿Dónde está el problema?
Si usted piensa de la radio escáner aufnimmst, pero no hay ningún problema wg. el avión, ¿verdad?
LG
Respuesta de Aljoscha.Niko:
Bueno, no en su avión a ... Pero sí me tomo la del exterior, y no necesariamente desde el exterior, tranquilo ... ;) Ah, por cierto, todavía un poco más acerca de "todos los dispositivos electrónicos off" (Hacer esto por el contacto con una experiencia de pilotos de Lufthansa): El hecho de que todos los dispositivos electrónicos durante el vuelo no debe ser tan cierto, esto es por razones de seguridad, siempre se pide. .. Es tastächlich a fin de que todos los equipos electrónicos en KEINERWEISE con> frecuencia de <, o señales de radio tiene que hacer para permanecer. En caso contrario, sí probablemente en el avión una vez que la luz no se ilumina, la iluminación geschweigedenn ... Sin embargo, uno debe realmente todos los dispositivos en el más mínimo sentido de las frecuencias y señales de radio tiene que hacer frente.
MFG
PD: Quiero un micrófono por separado con el radio de la radio escáner, pero el micrófono no es poner fin de manera inteligente y toma sólo en lo que rauskommt del escáner, pero el micrófono por separado es sí, entonces el ruido de la aeronave .. .
Respuesta de castingeurope:
¿Por qué todas al mismo tiempo?
¿Por qué no, una tras otra?
Respuesta de jansi:
Yo también era un piloto dice que el poder de repente empuja la palanca hacia el frente ... La razón era su teléfono celular conectado.
la marcha, básicamente, de modo que puede no llevar radios ...?!
Cuando vuele, o volar con?
El escáner inalámbrico no es tan preocupante, pero mucho más inquietante es que usted como individuo no escuchar la radio puede volar, ¿verdad?
Respuesta de mentao:
D. En la interceptación no autorizada de la radio aire prohibido por la Constitución: el artículo 10 de la Ley Fundamental garantiza el secreto de las telecomunicaciones IA ..
(Cita: www.flightforum.ch)
MFG
Respuesta de mentao:
pero sin embargo:
http://www.surfmusik.de/flug.htm
Respuesta de C.I.W:
Yo entiendo el problema. Si usted es de fuera del cine y la radio aufnimmst, ¿por qué entonces el ruido desde el exterior de estarlo? Seriamente o ha intentado restablecer la radio para hacer un micrófono?
Respuesta de Bernd E.:
Yo entiendo el problema. Si usted es de fuera del cine y la radio aufnimmst, ¿por qué entonces el ruido desde el exterior de estarlo?
Si en el borde de un aeropuerto o empezar a aterrizar aviones de toma, que está tan cerca que en parte ya es bastante alto posible. La radio de conversaciones entre el piloto y la torre, que en este momento desde el altavoz del escáner tendría que escuchar (y Aljoscha desea), se impone sobre la misma facilidad.
Bernd E. Gruss
Respuesta de castingeurope:
aero funk es, en mi conocimiento (P) no está prohibido, harían uso de la palabra a (América) que el tot ...
Respuesta de Bernd E.:
aero funk es, en mi conocimiento (P) no está prohibido ...
De vuelo no está prohibido, sólo la escuchas no autorizadas, es el mismo ;-) Esto hace que la Ley alemana de telecomunicaciones, por desgracia, no es la excepción.
Bernd E. Gruss
Respuesta de jansi:
El vuelo tiene prácticamente sí> viven <sobrecopiado, de modo que todo encaja.
Si en el borde de un aeropuerto o empezar a aterrizar aviones de toma, que está tan cerca que en parte ya es bastante alto posible. La radio de conversaciones entre el piloto y la torre, que en este momento desde el altavoz del escáner tendría que escuchar (y Aljoscha desea), se impone sobre la misma facilidad.
En el momento en que el avión "tierras", la Torre de los pilotos de la tierra de la máquina ya no anfunken, a menos que se le pide que durchzustarten. Conclusión: De Endteil de enfoque a la toma de tierra, usted ya no Muck escuchar desde la cabina.
Por lo tanto, tal vez no sea "en vivo" de él.
Respuesta de Aljoscha.Niko:
En el momento en que el avión "tierras", la Torre de los pilotos de la tierra de la máquina ya no anfunken, a menos que se le pide que durchzustarten. Conclusión: De Endteil de enfoque a la toma de tierra, usted ya no Muck escuchar desde la cabina.
Por lo tanto, tal vez no sea "en vivo" de él.
Sí, es verdad, por supuesto. Bernd E. tenido con su penúltima contribución registros.
@ Invitado después de mi último post: Sí, todo lo posible también se debe incluir, a causa de:
Torre: Lufthansa 255, despejado para el despegue en la pista 26 izquierda, los vientos de superficie 210 grados, 10 nudos.
Entonces no cabe, si nos permiten el inicio de una máquina de Lufthansa en la pista 26 y oye Enlaces máquina imagen de Air Berlin ve en la pista 4 Derecho tierras. ;)
@ Jansi: ¿Cómo, pero en el vídeo de mi enlace es publicado, el permiso para iniciar la espera delante de un apretado la máquina, los motores están en marcha y no es exactamente en silencio. La máquina no arranca, pero los aparatos de radio es de todos modos überhört ahora, porque el avión es sólo allí. ;)
MFG
Ah, PD: mitzuhören de vuelo es de un máximo de retirada de la radio de la. Al interrumpir las comunicaciones por radio, o por ejemplo, puede permitir que una pena de prisión implicados. Y las comunicaciones por radio, por ejemplo, decirle a la policía, o incluso mitzuhören va muy rápidamente a su pena de privación de libertad y una que no debe subestimarse la multa. ;)
Respuesta de Andreas_Kiel:
Ah, PD: mitzuhören de vuelo es de un máximo de retirada de la radio de la. Al interrumpir las comunicaciones por radio, o por ejemplo, puede permitir que una pena de prisión implicados. Y las comunicaciones por radio, por ejemplo, decirle a la policía, o incluso mitzuhören va muy rápidamente a su pena de privación de libertad y una que no debe subestimarse la multa. ;)
¿Es fácil no ... cuando la escuchas no autorizadas que no estén específicamente penalizado tendrá todavía está en la protección de la D no es la palabra hablada públicamente = ofensa. Uno de los especiales de protección Ocio (codificación) es necesario para no sólo es requisito indispensable el uso de medios técnicos (escáner) para interceptar / grabación.
El sitio web de la cita contiene entrevistas grabadas de Amiland, como puede ser legal, no aquí.
BG, Andreas
Respuesta de svennibskciu:
¡Por Dios, este es un foro?
Respuesta de thos-berlin:
Independientemente del aspecto jurídico, no puedo juzgar una vez más, la nota técnica.
La señal de radio puede ser directa, sino de una línea de salida de auriculares o el escáner del puerto de registro. En primer lugar, la señal es comprensible, porque sólo se escucha la Funkton (que es, sin duda, incluso bastante incomprensible), y en segundo lugar, puede lanzar un cohete al lado de él sin el sonido afectados.
Si su cámara estéreo externo ha Tonanschluß, podría ser un canal para conectar un micro para atmo en el otro canal el escáner. A continuación, la imagen y el sonido perfecto en sincronización.
Por favor, entrar en el edificio antes de pasar a tratar en paz, especialmente el nivel de ajustes para que el escáner.
Independientemente de que, por supuesto, sería completamente independiente de la grabación Funktons (posiblemente incluso en casa) es concebible. (Si es el sonido auténtico debe ser, entonces, al mismo tiempo de los disparos aufnhemen posiblemente con el teléfono móvil para iniciar la grabación de coordinar.
Todos estos planteamientos suponen que el escáner de radio no es el piloto o alguien más se necesita, pero que posiblemente tiene su propio escáner!
Respuesta de svennibskciu:
Aquí puedes ver el tráfico de radio "retroactivo" para descargar:
http://www.liveatc.net/feedindex.php?type=international-eu
Guest
Respuesta de Bernd E.:
... Es un foro?
Sólo porque una persona abogado escribe aquí, no está seguro todavía ;-) Pero, dado que ninguno de nosotros en un vacío jurídico rota, no puede perjudicarles, aún este aspecto de la película a tener en cuenta.
¿Qué vacunas en los aeropuertos, tengo, sin embargo - incluso sin poseer un escáner - la experiencia que el ojo de la ley por lo general fotógrafos / cineastas en los más o menos abiertamente a través de escáner ve desgastado. Esta tolerancia no debe hacernos olvidar que la escucha o grabación de la radio del aire es simplemente prohibido, y que - tal vez en el curso de tan sólo de vez en cuando en los aeropuertos el aumento de la paranoia del terrorismo - ¿por qué la ira se ha veces mal tarjetas.
Bernd E. Gruss
Respuesta de Aljoscha.Niko:
Ah, PD: mitzuhören de vuelo es de un máximo de retirada de la radio de la. Al interrumpir las comunicaciones por radio, o por ejemplo, puede permitir que una pena de prisión implicados. Y las comunicaciones por radio, por ejemplo, decirle a la policía, o incluso mitzuhören va muy rápidamente a su pena de privación de libertad y una que no debe subestimarse la multa. ;)
Por lo que tiene de mí, mi tío, al menos, como dijo un policía. ;) Si el vuelo es en realidad una prohibición total de la radio erläge, habríamos bloqueado ya todas las frecuencias. Una necesidad sólo para mirar hacia el coche cerca del aeropuerto y hacer que el coche encontrar la frecuencia, y ya puedes escuchar todo lo alto y claro ... (Si alguna vez la idea!);) El vuelo de las frecuencias de radio se basan en muy simple 108.xx frecuencias de AM a 134.xx, que puede utilizar cualquier radio, y en un pequeño eintunen distancia. La policía de radio, sin embargo, tiene un jugoso protección, es el primer intento de eludir la radio y si el vuelo en realidad sería totalmente prohibido, incluso si hubiera una defensa que ya establecido.
Aquellos-berlin @: Gracias por la info. En primer lugar, voy a intentarlo, pero sólo en la radio del coche para tomar el vuelo -, porque es bonito y tranquilo se pueden personalizar los Lautsärke.
MFG
Respuesta de thos-berlin:
En primer lugar, voy a intentarlo, pero sólo en la radio del coche para tomar el vuelo -, porque es bonito y tranquilo se pueden personalizar los Lautsärke.
También desde la radio del coche sólo se registran una vez ... ;-)
Respuesta de Andreas_Kiel:
Si el vuelo es en realidad una prohibición total de la radio erläge, habríamos bloqueado ya todas las frecuencias. Una necesidad sólo para mirar hacia el coche cerca del aeropuerto y hacer que el coche encontrar la frecuencia, y ya puedes escuchar todo lo alto y claro ...
Vuelo utiliza la gama de frecuencias de 117,975 a 137 MHz. Den llegar a un "normal" de coche no está limpia.
La policía de radio, sin embargo, tiene un jugoso protección, es el primer intento de eludir
No, aún no se puede. En la planificación es la introducción de la radio digital (que es, sin embargo, ser protegida). La comunicación por radio analógica con un escáner se pueden recibir.
Que por cierto no un servicio público de radio (todos los servicios de radio de BOS) recibe, puede el contenido y el hecho de beneficiarse de otras entidades no estatales (artículo 89 Ley de Telecomunicaciones). Involuntariamente aquí significa: obtener en el interior de la estación y pedir unos minutos de que era BOS-Funk actos.
Si usted es curioso, pero luego se continuará y mantente al día, no es accidental sino intencional:
§ 95
Castigado con una pena de prisión de hasta dos años o una multa que será castigado, § 86 que se opusieron a la pena 1 o 2, un puesto de escucha o el contenido de un mensaje, o el hecho de recibir otro de su notificación.
La ley establece aquí antes de nada, sólo que especialmente protegidas del mensaje no era público. Esto puede por fin la protección de la ley ser de otro modo.
El "compartir" ya está en un video donde un tercero que será presentado, incluido el sector privado y sólo la justicia en el público.
y si los aparatos de radio ser totalmente prohibido, incluso si hubiera una defensa que ya establecido.
Hay también una falacia. Pero no todo son "libres", que técnicamente no es especialmente protegida. Por ejemplo, está prohibido por la ley y que se define como un delito de mantener una conversación (también, por una participa), deberán estar registrados (a menos que por supuesto, todos (!) Partes de acuerdo).
¿Por qué no su propio programa de radio de tráfico? Con un micrófono, audio Audacity u otro instrumento, pero no debería ser un problema.
BG, Andreas
Otro PS: Más sobre BOS es como es habitual en Wikipedia.
Die Autoren führen dort ein Urteil des AG Burgdorf an (AZ: 4 DS/16 Js 7932/97), danach dürfe unverschlüsselter Funk mitgehört werden.
Man beachte, daß das lediglich eine einzelne Amtsgerichtsentscheidung ist, die modo alguno vinculante para otro ensayo, y sin duda no puede anular la TKG. Otros tribunales deciden como abrumadoramente como el BayObLG, Decisión de 9 Wikipedia.
Die Autoren führen dort ein Urteil des AG Burgdorf an (AZ: 4 DS/16 Js 7932/97), danach dürfe unverschlüsselter Funk mitgehört werden.
Man beachte, daß das lediglich eine einzelne Amtsgerichtsentscheidung ist, die De febrero de 1999 - 4ST RR 7 / 99: un delito.
Respuesta de Aljoscha.Niko:
Vuelo utiliza la gama de frecuencias de 117,975 a 137 MHz ...
SÓLO el ATV se utilicen estas frecuencias! He dicho, sin embargo, todas las frecuencias que se utilizan en el aire (lo siento, si no hubiera escrito ...).
¿Por qué no su propio programa de radio de tráfico? Con un micrófono, audio Audacity u otro instrumento, pero no debería ser un problema.
Cómo hacerlo, también. ;) Domingo, y ahora quiero que la discusión de asuntos jurídicos ha terminado, estoy finalmente micrófonos y consejos sobre la creación y edición de audio. D
PS: Lo siento si a veces me escribió una tontería, lo más probable, tengo algo (o mucho ...) había malinterpretado los hechos ... :)
MFG
Respuesta de Andreas_Kiel:
Ahora, quiero que la discusión de asuntos jurídicos ha terminado
Lo sentimos, que aquí, que no sean puramente técnico las cosas por venir. I indicado por error que usted y la parte jurídica de su acción está interesado. Yo lo veo, y que no es el caso.
Respuesta de Aljoscha.Niko:
... Yo se que por error, también la parte jurídica de su acción está interesado. Yo lo veo, y que no es el caso.
Incorrecto. Así que pensé que no. Soy consciente de lo que puede suceder a mí, pues ya está bastante Spotter (llamados las personas que fotografía y el cine los aviones ...) han sido capturados, que finalmente en el aeropuerto, aquí no pasó nada, porque todo el mundo sabe cada También sé, porque algunos en el aeropuerto, que a su vez, el pequeño "Al ver los clubes" y decir que deberíamos calma. Y aprovecho esta como la posibilidad de que, tal vez se puede ver también diferentes, pero muchos de ellos porque sé que aquí en el aeropuerto y de todos los que eran "conocidos" son, no tengo problemas. Sería diferente si yo ahora iría a Frankfurt y me captura.
MFG
Respuesta de svennibskciu:
Yo también era un piloto dice que el poder de repente empuja la palanca hacia el frente ... La razón era su teléfono celular conectado.
sentimos que lo que para un piloto, sería una mejor bissl saber es consciente de que la palanca de forma automática de todos modos bewegtm el piloto sale de la mano, posiblemente, sólo una cosa para empezar a hacer ASbruch o aterrizaje durchzustarten
... Suena divertido sería una bissl goggelt o navegar sabrá por qué ...
lo siento a la verdadera cuestión que no puedo contribuir mucho lo siento
Respuesta de svennibskciu:
http://de.wikipedia.org/wiki/Schubhebel
El último párrafo
Respuesta de jansi:
Yo también era un piloto dice que el poder de repente empuja la palanca hacia el frente ... La razón era su teléfono celular conectado. sentimos que lo que para un piloto, sería una mejor bissl saber es consciente de que la palanca de forma automática de todos modos bewegtm el piloto sale de la mano, posiblemente, sólo una cosa para empezar a hacer ASbruch o aterrizaje durchzustarten ... Suena divertido sería una bissl goggelt o navegar sabrá por qué ... lo siento a la verdadera cuestión que no puedo contribuir mucho lo siento
Hola, el nombre de los pilotos puesto que aquí, por supuesto que no, pero es un piloto de Lufthansa, el BAe 146 (o así) las moscas.
Que la palanca de empuje ", como por un fantasma" se ha llevado hasta la parte delantera, es probablemente muy poco probable (aeronaves no es exactamente nuevo). Más bien, él está en el motor de instrumentos, o escuchado, no sé.
El piloto es la única parte posiblemente por una start-ASbruch o durante el aterrizaje durchzustarten
Si eres tan exigente, por lo menos uno de todo.
Respuesta de Aljoscha.Niko:
Por lo tanto, mi uso. : D La de la BAE (Jumbo llamado Linos nombre verdadero fabricante British Aerospace "...) son las versiones antiguas de la actual Avroliner. Este Avro ya han automático, el antiguo BAe no lo son. Lufthansa tiene dos tipos de la flota.
MFG
Respuesta de Smörrebröd:
lo siento wolter detener sólo Klugscheißer
Respuesta de Smörrebröd:
La caja de sonido de una grabadora o
Dictáfono suficiente cuando Tonquallität, un cable de conexión y
ligeramente Technischekenntniß betehen.
Respuesta de Aljoscha.Niko:
Lo sentimos, pero puede ser su idioma no es descifrar. ;)
MFG
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