| Selbstgebastelter cámara dolly - ¿Cómo "carriles" no mitfilmen
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November 2007
Tenemos una cámara dolly selbstgebastelt sin problemas y que realmente Eckleisten de la construcción (como barandillas) se está moviendo.
Si ahora frontal del disparo, los carriles son muchas veces en la imagen (ruta).
Testimonios posiblemente?
Gracias de antemano ...
Responder jansi:
Posibilidad de una) para el sistema de eBay, incluido el trípode comprar
Opción b) establecer carriles paralelos (para los actores, por ejemplo) y luego en una grúa para filmar. Términos comprensibles? Probablemente no ...
I versuchs de nuevo: Los actores se están ejecutando un plug-A> B.
En paralelo a esta ruta presenta su sistema. El Dolly obtener una grúa, es el brazo en un ángulo de 90 ° a partir de las pistas y la cámara sigue al actor.
Responder Reimer Reimer:
After Effects ...
Todos los mejores Axel
Responder Johannes:
After Effects ...
Todos los mejores Axel
Realmente tonto respuesta. Yo recomendaría que no vender la plataforma y una Steadycam comprar porque es más pesado con una Steadycam para hacer buenas fotos que con un carrito. Yo mismo también Jansi 2 variante de acceso si no está totalmente claro lo que quiere decir:
http://www.yak.ch/images/equipment/Panther_Jib.jpg
Responder Reimer Reimer:
Hola Juan,
Wegmaskieren de alterar las minucias no es un acto de
Imposible. Va bien en pequeña escala con una gran cantidad de corte --
programas.
Y el todo es absolutamente seguro ...
Si yo fuera a pensar bricolaje plataforma sobre la que una auto-grúa
herumschunkelt, me esconden debajo de la mesa favorita. Quién
siempre girando al médico con ella y también los tiempos
quiere ver en acción, sólo que ...
Todos los mejores Axel
Responder urmel:
Sé lo suficiente auto-construido grúas cámara a la cara ABC o como se dice nada en todo, excepto el Jefe remoto a continuación.
Entre los tesoros, pero no directamente en casa una grúa o dolly sólo porque no es ABC.
Responder urmel:
TÜV no es la misma.
Responder Andreas_Kiel:
(...) En la plataforma una grúa, es el brazo en un ángulo de 90 ° a partir de las pistas y la cámara sigue al actor .(...)
no igual a 90 °, ya que sería a la mitad del ángulo de la lente en una determinada longitud focal? Incluso en leve teleobjetivo sería bastante agudo de ángulo se puede lograr.
Wenns sólo frontalmente a ayudar sólo teleobjetivo posición y posición de la cámara como de profundidad, ligeramente al alza.
Si eso no funciona también, el ferrocarril rausradieren. O cambiar Guión: "Mira, las hermosas pistas Dolly!" * * Bautz "ouch" :-))))
BG
Andreas
Responder Reimer Reimer:
Entre los tesoros, pero no directamente en casa una grúa o dolly sólo porque no es ABC.
ITV: escuchado?
Para el servicio de grúas ...
Setsicherheit es importante, pero también hay entusiastas que
Papel mantequilla Baustrahler palo ...
Todos los mejores Axel
Responder urmel:
ITV: escuchado?
Para el servicio de grúas ...
Setsicherheit es importante, pero también hay entusiastas que
Papel mantequilla Baustrahler palo ...
En cuanto a la cuestión de bricolaje, los seguros y baratos, por Inkaufnehmen de los desastres, en lugar de este largo pero entretenido hilo:
http://forum.slashcam.de/schwenkarm-bauen-aber-wie-vt45202.html
Responder jansi:
Ayuda sólo [...] [...] posición teleobjetivo
Pero esta es una plataforma de bricolaje. Ya sea por la tele-viajes siguen siendo tan "suave" mirar es cuestionable.
Responder r.p.television:
TÜV no es la misma.
Entonces yo por lo menos dar. Sólo porque el TUV veces para el dinero recaudado ha Prüfstempel, la parte no debe ser seguro.
Conocer numerosos contra-ejemplos (no necesariamente para grúas), TÜV-probado que las partes se rompió antes de lo que los competidores extranjeros. El pudieron sobornar a los auditores TÜV útil en el trabajo de desarrollo o el material atascado.
Responder Andreas_Kiel:
Ayuda sólo [...] [...] posición teleobjetivo Pero esta es una plataforma de bricolaje. Ya sea por la tele-viajes siguen siendo tan "suave" mirar es cuestionable.
... no es igual a pleno a cabo! Tuve el momento con una Hubsteiger (el llamado?) Probiert, oh te verde nueve ... :-)
BG
Andreas
Responder C.I.W:
La ventaja de una grúa es, entre otras cosas, todavía, que, dependiendo del tamaño de un largo brazo puede rutas de salida:
Cuando el coche en el carril extremo de la pluma todavía es empujado hacia adelante. ¿Cómo lo hago siempre.
PD: También tengo ninguna y no MOT Sa * Sólo angeguckt estúpido, y mucho menos preguntó.
Responder Reimer Reimer:
Bueno, pero después de comprar un coche sin insp ... son
unbeatably barato ... y despegar ...
Todos los mejores Axel
Responder r.p.television:
Bueno, pero después de comprar un coche sin insp ... son
unbeatably barato ... y despegar ...
Todos los mejores Axel
¿Trabaja usted en el TÜV o por qué es tan importante para usted?
Sin duda se trata de una institución útil, pero sólo porque la mentalidad alemana, un dipl. ción. Prueba de necesidades para sentirse seguros. En otros países, hacer cosas sin TÜV, porque las personas a cuidar de sus cosas.
Si uno de los insp remuneración suficiente, todo lo que obtiene su aprobación o Prüfplakette. Y desde entonces, en realidad la seguridad en la pista.
PS: Cuando estoy 5 coches en el garaje, gracias a la red sin número TÜV están aplicando. Y apuesto que son fiables, que cualquier GOLF II, el momento justo antes de la hora de cierre de la mina y TÜV-se está ejecutando. O es un amigo del verificador en épocas anteriores, etc Tener un coche en un taller y lo que funcionó allí durante un soborno o Amigo de negocios con el TÜV y ejecuta Dekra es increíble. Dado que las placas son ciegos sobre la mesa.
Por lo tanto, no siempre como la fe ciega en la prueba invertir.
Responder Johannes:
Esto no es acerca de qué tan alto de la grúa es el único de fin de Dolly le puede pasar (a la izquierda oa la derecha) de los carriles ya no están viendo. Aquí la grúa es tan alta en la plataforma para quedarse. Si algo en la parada de la grúa porque la "TÜV" no puede suceder nada grande, o alguien mucho daño. No importa qué tan alto de la grúa debería echar un vistazo a reflexionar sobre ella.
Porque totalmente diferente / más fuerte y, por tanto, las fuerzas de la cámara a la ruptura del brazo para hacer mortal proyectil. Como he aprendido desde oficialmente sólo alguien con un ensayo sobre una grúa de trabajo. Creo que a menudo se produce en el final en la que desea utilizar la grúa, ya que si sólo el canalón de lluvia desde arriba también se auto-suficientes o si es construir sobre las cabezas de otras personas quieren algo seguro y swing TUV a prueba entonces entra en cuestión.
Responder Andreas_Kiel:
Si uno de los insp remuneración suficiente, todo lo que obtiene su aprobación o Prüfplakette. Y desde entonces, en realidad la seguridad en la pista.
Así que esto es realmente único en el ámbito de las leyendas urbanas! Seguramente te refieres con el número cincuenta de la marca en la nota de escape? Eso es absolutamente falso y difamatorio!
Con mi carretilla, nunca he dormido cien marcas ...
;-)
Andreas
Responder Bernd E.:
... Como he aprendido desde oficialmente sólo alguien con un ensayo sobre una grúa de trabajo ...
¿Cómo valora esta información y que deben rechazar esas pruebas? Honestamente creo que es un rumor.
Bernd E. Gruss
Responder Johannes:
Se activa en un vídeo que le gustaría el tema y dar una cita, pero, por desgracia, creo que la cuestión no está actualmente. Una vez demostrado lo tenía a usted. También está relacionada con el seguro.
Responder Bernd E.:
... Una vez tuve que creo que te muestra ...
Danke Schon mal de antemano, que realmente me interesan.
Bernd E. Gruss
Responder Andreas_Kiel:
... que la calma, incluso en ausencia de pruebas para creer. Estamos en Alemania, un sub-conjunto de Europa. Aquí, incluso la pendiente de normalización de tuberías de baño: - /
Responder Reimer Reimer:
Hola,
se trata de la espalda y otra vez que algo está roto. Desde entonces, los accidentes
los 25 kilos-Wicht contrario a la toma de tierra la mitad con una grúa y
delante de la cámara dispara koppheister y separa el principal actor
el brazo derecho.
Ingenioso lacrimógenos director del bricolaje sándwich en papel
por Baustrahlern y salva la vida del personaje principal.
La recuperación en el hospital gracias a los médicos de cuidados intensivos
antes de sus magulladuras y agitar con el director
su mano izquierda y se ríe:
"Usted fue el giro rápido! Feliz de nuevo ... tengo un brazo todavía."
Así que las historias siempre. TÜV es totalmente innecesario y
Las compañías de seguros médicos y de igual importancia son cinco coches en el garaje
ejecutar como engrasada. Y luego están los foros, donde inteligente
Personas personas, que eventualmente también quieren ser inteligente, sabio
Consejos:
TÜV? Kannste Kloppe en el cubo de la basura.
Y en el restaurante del mejor gusto cuando cinco años, ninguno
por el "TÜV" Dingens vorbeigeschaut ha.
Todos los mejores Axel
Responder Bernd E.:
... Que la calma, incluso en ausencia de pruebas para creer. Estamos en Alemania ...
Así, las cenizas de mi cabeza! ¿Quién por la Asociación Profesional de la Administración "Principios para la selección, formación y cualificación de los operadores Kamerakranen" en detalle gustaría leer, puede hacerlo:
www.tkevent.de/cms/upload/pdf/SP_25_1_6.pdf
Bernd E. Gruss
Responder Johannes:
está de vuelta
Responder Bernd E.:
Bernd su vínculo es, por desgracia, no.
Extraño. Lo hizo antes y después del tema y sólo a prueba y ha funcionado todo el tiempo.
Bernd E. Gruss
Responder r.p.television:
@ Reimer Reimer:
Puesto que usted como un hall de entrada para el TÜV representa, uno sólo puede suponer que de alguna manera tiene que ver con ellos buscado.
El Vollpfosten en TÜV me dio siempre la más divertida historias de terror, momentos en que mi placa de luces no son estándares, es apropiada. Este derecho existe una primavera trasero estaba roto, pero sólo en el mismo día visto a mi taller.
La seguridad es mejor para asegurar la propiedad.
Esto puede, por supuesto, no todo el mundo. Entonces no todo el mundo debería utilizar una grúa. Trae toda la TUEV nada, si algo está mal con brida etc
¿No es quizás mucho más cómoda detrás de la TÜV en culpar a los zapatos para empujar, pero si el actor principal de la grúa abgescherten pelo del tamaño de una casa, ya es demasiado tarde.
Porque entonces puede ser "sabio" a ser.
Todo lo mejor, Mike
Responder Johannes:
Quisiera ser tan veces intressieren Tüv ampliar esta etiqueta en el caso de un accidente debido a defectos materiales desempeñan un papel o es que no importa después eh?
ps: se debería poner en un envase nuevo hilo.
Responder Andreas_Kiel:
... en un accidente es siempre la cuestión de la causalidad y el grado de negligencia. Imposible, eso es lo que un tipo fijo para ser contestadas. La falta de aceptación de una grúa, la incapacidad del personal Kranbedieners (puede ser en la falta de formación en el marco) y así puede proporcionar pistas a la causa del accidente y el grado de culpa tipo.
BG
Andreas
Responder Johannes:
Por lo que sería una razón para que los daños de seguros no paga a aplicar?
Responder lugburz:
Sería hora de una nueva película ....
"Klaus de la grúa"
;-)
Responder r.p.television:
La suma global no es para responder.
Si sólo uno de funcionamiento o errores de montaje de pruebas el usuario podrá ser excluido, independientemente de este resultado primero todas las reclamaciones por daños y perjuicios, o incluso la acción penal contra el usuario o propietario de la grúa cuenta.
Este es siempre un buen consejo - si una grúa está en juego o no - un seguro de responsabilidad civil, comercial tener.
Esta es, entonces, la primera abarca todas las reclamaciones. Es el caso de tratar con reclamos de seguros en ponerse en contacto con el fabricante.
¿Qué papel desempeña un certificado TÜV, probablemente, nadie puede responder con precisión.
Muy malo es cuando realmente una negligencia grave de error de instalación o funcionamiento. Entonces, el seguro también un daño a largo plazo para denegar cobertura. Incluso si un sello TÜV en lo que es. Y es que para muchas personas el problema, porque el plan de previsiones de seguridad Deppe apagar el cerebro.
Hay también para mí personalmente, porque de mi auto-compilado de una grúa fritura técnicamente avanzados de usuario en lugar de un alto dipl. ción. De extrañar entonces que, debido a errores de montaje o funcionamiento incorrecto de inmediato o en algún momento se rompe en una fila.
Desde luego, no es un error, si toda etiqueta de una organización reconocida que es. Pero siempre debe tener en cuenta que paga por este examen. E incluso en el TÜV o cualquiera que sea el cliente es el rey ....
Y no hablo ahora de la cita 50iger en el sistema de escape. Algo muy raro. Sin embargo, para grandes clientes con los muchos pedidos, con miras a cumplir órdenes, sino que también mantener un ojo zugedrückt veces.
Responder Andreas_Kiel:
Ya sea un seguro a terceros podrán denegar la ejecución se encuentra en la ley salvo en los casos de vehículos de motor. todavía controvertido. Para el motor es que incluso los beneficios del seguro por negligencia grave por las Naciones Unidas no podrán denegar (una consecuencia del seguro obligatorio).
En caso afirmativo, la "culpable" en igualdad de lesiones permanentes a una cuerda.
Si la reclamación de seguro en la ONU puede tomar y qué cantidad es, obviamente, otro Schnack (afirmativa en el caso de negligencia grave, los neumáticos desgastados verano en invierno, además de exceso de velocidad; afirmativa: conducción en estado de embriaguez).
Para el resto sería en un accidente con una grúa selbstgebasteltem, que termina con lesiones personales, financieras y, posiblemente, consecuencias penales, probablemente, el más pequeño problema con el "culpable".
BG
Andreas
Responder r.p.television:
Una vez que los casos de negligencia grave puede ser demostrado, hará a través de ningún seguro. La cuestión es, por supuesto, cómo un conjunto de errores de funcionamiento o negligencia grave como puede ser declarada.
Borracho Kamerakran servidor como un ejemplo de ello sería tal vez que se menciona. Erstmal Suena extraño, pero me gustaría excluir esta posibilidad no es ;-)
Creo que las grúas de peso no más de 15 kilos de ascensor, no debe considerarse como tal. Al menos oficialmente. Por lo tanto, ninguna persona menor de una "licencia" para preguntar.
Pero quizás aquí alguien sabe más, cuando una grúa es una grúa, que es uno y sólo requiere la aprobación de un experto puede ser servido?
Responder PowerMac:
Humor, yo era un bebe, vuelve y sigue cortando sucesivos ron. Axel B. no es en cualquier caso por TUV, pero a partir de Hamburgo;) Es fulminate contra cualquiera que sea: el abogado, escritor, camarógrafo de la EB y los servicios de aficionados y un camarógrafo de 14 años estudiante. Todos son más o menos simultáneamente más cineastas. Bravo, insertar un brillante de todos.
Sobre el tema: Me gustaría, ya sea ordinaria NEN Steadi OP-libro o de los carriles y en paralelo con el boom de tres o cuatro metros junto a la unidad. Si esto está limpio, puede posiblemente ferrocarril (cada vez es seguro que ocurre) es realmente fácil retocar. Alternativamente, el ajuste debería ser diferente y hacer algunas fácil montar schief (fuera de los rieles). O casi colapso y la configuración, el paseo selbstoffenbarende disparó guardado. O: Sólo después de Dolly Zoomfahrt viaje. También pueden lucir bien cuando se crea la transición fluida. Tengo ninguno, por lo menos en Vértigo rieles paseo visto hasta ahora;)
Responder PowerMac:
Para el operador de grúa:
Acerca de CA cuando existen normas, que pueden operar las grúas. Hay realmente adicionales "formación" es obligatorio. Tiene la ventaja de que evita el error y que las acciones han sido criticadas.
Su hablar el uno al otro sino también de todo. Hablar con su profesional de una cámara de grúas, donde su brazo de armas pequeñas y las grandes grúas-Félix con 20 metros debe diferenciar. Este último, yo nunca quiere y puede funcionar, ya la antigua. Ahora estás en el otro lado, el Grupo de bricolaje. Sólo lo es? Axel cree segura frívola construcciones de aficionados que tienen poco seguro. "rp televesion" ciertamente cree grandes profesionales auto-construcción, la gente del cine, como cámara de personas, es decir, personas de la bandeja. El hecho es que todas las grúas de cámara y todo el ámbito de la cámara anterior etapa de camarógrafos sido construido. Por ejemplo, los trípodes, grúas (1910-25) o como un destacado ejemplo de la de Steadicam Garrett Brown, un camarógrafo mismo. Así pues, las fronteras desaparecen. Hoy acabamos de TÜV-Siegel, la seguridad laboral, seguro de construcción y la buena mano de obra garantía. La TÜV no es tan fácil de engañar. Sólo porque hay casos en que por 50 euros la placa fue un regalo, no significa que la disminución de la cámara de TUEV grúas schlampft. En principio, las aprobaciones TUV peaje y prefiero confiar en un "Ingeniero" como un "aficionado". Las personas que construyen correctamente a sí mismos de todos modos la mayoría de los profesionales son o ingenieros. Todos los demás son aficionados. Y en cuyas obras se discute aquí no es!
Responder DWUA:
@ Powermac
¿Por qué no?
Aunque un culo de América, el brazo, la cabeza, las patas, el escroto significativamente
más valioso que, por ejemplo, un alemán, pero si bien
seguro de responsabilidad civil, (empresas y / o / privado), la
No importa ya.
:-)
Responder Andreas_Kiel:
... Ahora, ¿quién escribió el guión de este hilo? Aquí veo ahora por lo menos 45 minutos deliciosos payasadas!
:-)))
Responder Johannes:
Bernd E. Active @ en la salida de vídeo digital: 2 2007 Febrero / marzo en la página 61, están por todo. Powermac Porque ahora todo lo que ha dicho sobre esto, necesito nada más propensos a citar.
Responder Bernd E.:
Bernd E. Active @ en la salida de vídeo digital: 2 2007 Febrero / marzo en la página 61, de pie por todo ...
Gracias por tu búsqueda!
Bernd E. Gruss
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